ＭＧＭブログ2007-12-27T21:49:40+09:00JUGEMターボセッティングhttp://blog.mgm-jp.com/?eid=6661752007-07-18T20:50:46+09:002007-07-18T11:50:47Z2007-07-18T11:50:46Z皆様、更新に時間ばかり掛かってしまっていてごめんなさい。 今回は良いご報告です。 カプチーノＦ６Ａのお客様で１．４仕様のターボＫＩＴを 使っていただいてる方で本庄サーキットを４６秒台が出ました。 エンジン本体ノーマルの１２万キロ走行車両です。 あとはお決まりのマ...mgmgoto 今回は良いご報告です。
カプチーノＦ６Ａのお客様で１．４仕様のターボＫＩＴを
使っていただいてる方で本庄サーキットを４６秒台が出ました。
エンジン本体ノーマルの１２万キロ走行車両です。
あとはお決まりのマフラークリーナーのブーストコントローラーです。
次回はエンジンＯ／Ｈを予定していますので楽しみな報告が出来そうです。

今回のターボですが、詳細はまだ伏せさせていただきます。
真似されても困りますし、工法を特許庁に出願中です。
ＯＩＬ流量を過給のように引っ張り込むシステムにしました。
製品が完成したら、システムの公開をします。
尚、現在セッティングモニターを募集しています。
車両をお預かりいたしますが、モニター価格＋現車セッティング、更に工賃も込みの価格（税別ですが、、、）といたしましたので、かなりお安くなっていると思います。
各種２台づつなのでお早めにご予約ください。
乗用車ですとトラスト，ＨＫＳ等から、いろいろな部品が出ていますが、
いかんせん、出荷量が少ないために価格も高めになってしまうのが、
軽用の部品です。しかしコストを掛けないとできない部分もあります。
今回は部品の供給の問題でリビルトベースの改造ターボが製作できなくなってきています。これを機に新品ベースで新工法でのターボを製作しました。
また、インタークーラーパイプも一新されファンネルスロットルチャンバーモデルも形が出来上がり、取り急ぎ秋からの販売を目標としています。
画像は近日公開予定です。
車種は現在、
スズキ　カプチーノ
ダイハツ　コペン
となっています。
インテークパイプは
スズキ　カプチーノ　
ダイハツ　コペン
スバル　新型インプレッサ１８００ｃｃエンジン
の予定です。
これもご期待ください。

画像がアップ出来る様になったら、また更新いたします。
最近は料理も作るヒマがありません。
楽しみにしていた方、、、ごめんなさい。

またよろしくおねがいします。]]>新ターボ経過報告http://blog.mgm-jp.com/?eid=6443562007-06-24T15:50:23+09:002007-06-24T06:50:24Z2007-06-24T06:50:23Z今月はターボについて思考を繰り返していました。 ＩＨＩで耐久性を犠牲にしないで高回転が可能なセンターコア、 カプチーノで使っていた、ＡＲ７とＡＲ９、、、 上を回したい、下が犠牲になる、、、 これはいやだから、ＡＲ７で上を回す方法、、、 空気流量を上げる方法は見つ...mgmgoto ＩＨＩで耐久性を犠牲にしないで高回転が可能なセンターコア、
カプチーノで使っていた、ＡＲ７とＡＲ９、、、
上を回したい、下が犠牲になる、、、
これはいやだから、ＡＲ７で上を回す方法、、、
空気流量を上げる方法は見つけたが、センターコアでＯＩＬ流量が足りない。改善する方法、、、
ＯＩＬ穴を広げても量が増えるだけ、、、なんとかして、流入速度も上げたい、、、
見つけました、空気流量を従来より増やし更に速度を上げ、ＯＩＬ流量を上げて焼きつきを防ぐ、耐久性はそのままで従来より効率を上げる。
理論上はＯＫ。
現在実テスト段階です。単体でバランス、回転速度、ＯＩＬ流量を計測中。
うまくいくことを願ってテストしています。
完成すると、、、楽しい！！！
ＡＲ９でも使える。
もちろんこの加工方法ならば、他のタービンでも流用できる。
スロットルチャンバーの効果も向上する。
なぜメーカーはやらないのか、、、
実は一部でやっていました。さすが、メーカーです。
特許の問題なのか、表向き公表できないのか、、、
加工が手間だからやらないのか、、、
確かにこんな手間の掛かる加工なんてやりたくないでしょう。
技術的なことよりもコストだと思いますが、、、
そろそろ自分のカプチのターボも終わってきたからちょうどいい。
そういえば、このあいだ、
ァプチーノのお客様で本庄サーキットを４６秒台で
走りきった方がいました、もちろんプロドライバーではありません。
仕様はエンジンノーマルでマフラークリーナー、、、
それで当社一番人気の１．４カットバックＫＩＴだけ、、、
まぁＥＶＣは使っていますが、使わないと安定した過給アップは無理だから、仕方ないとしても、これは速いですね。
今回開発中のターボは期待してください。
]]>スズスポタービン専用セッティングhttp://blog.mgm-jp.com/?eid=5554562007-05-26T12:14:49+09:002007-05-26T03:14:49Z2007-05-26T03:14:49Z更新に時間が掛かりました、お待たせでした。 スズスポＲＨＢ３１タービンのセッティングをしておりました。 スズキスポーツＲＨＢ３１タービン用　インジェクターＫＩＴ 完成です。 ノーマル排気量 ノーマルエンジンベースです。 最大過給圧は１．２ｋ（特別仕様１．５ｋ） イン...mgmgoto スズスポＲＨＢ３１タービンのセッティングをしておりました。
スズキスポーツＲＨＢ３１タービン用　インジェクターＫＩＴ
完成です。
ノーマル排気量
ノーマルエンジンベースです。
最大過給圧は１．２ｋ（特別仕様１．５ｋ）
インジェクター３２７ｃｃ付属
ポンプは、大容量１３０ｍｌポンプまたはノーマルポンプ
両方セッティングしました。
レギュレーターはノーマルです。
高回転までの伸びを重視してセッティングしましたが、
ＲＨＢ３１ＫＩＴの付属のＥＣＵと比較して、
簡単に体感できるのはトルクだと思います。
ただし、タービン本体はそのままですので、
立ち上がりは従来のまま４０００ｒｐｍ位からです。
最大過給圧は１．２ｋにしています。
１．５ｋですとバランスのせいか、耐久性がかなり落ちると思われます。
希望者がいましたので、特別仕様として１．５ｋでもセッティングしました。
排気量に関しては今後６８８ｃｃ、６９８ｃｃ、７０８ｃｃ、７２０ｃｃと
バリエーションを増やしていく予定です。
尚、他社ターボに関して当社にて未セッティングのバージョンも開発中です。お楽しみに、、、
また、暑いのでセッティングが不向きな季節になってきました。
開発は９月再開予定です。
夏は他商品の開発をします。

Ｐ．Ｓ．．．．食関連のプログは忙しく更新できませんでした。
　　　　　　　ごめんなさい。
　　　　　　　８月から更新予定です。
]]>とっても便利。http://blog.mgm-jp.com/?eid=5347922007-05-06T19:52:41+09:002007-05-06T10:57:06Z2007-05-06T10:52:41Z雨のＧＷ最終日、、、 みなさん、お疲れ様でした。 今回、自分のカプチーノで不便なトコの見直しをしていて、 この車は夜がとても乗りにくい、、、 それは、室内が暗い、とにかく暗い、 ルームランプが必要、、、 そこで、ＬＥＤルームランプＡＳＳＹは製品化しましたが、 昨夜、...mgmgotoカプチーノ、グローブボックス雨のＧＷ最終日、、、
みなさん、お疲れ様でした。
今回、自分のカプチーノで不便なトコの見直しをしていて、
この車は夜がとても乗りにくい、、、
それは、室内が暗い、とにかく暗い、
ルームランプが必要、、、
そこで、ＬＥＤルームランプＡＳＳＹは製品化しましたが、
昨夜、グローブボックスで必要なものがあって、取ろうとしてみて、、、
見えん！！！
視認も出来ない！！！
で、
試作で、簡単なＬＥＤを付けました。
試用期間として、ブーストアップＥＣＵ＆タービンキット＄インジェクターキットを対象に、ＧＷ明けからの注文で、ご希望があれば、
グローブボックスＬＥＤを装着します。
ＥＣＵボックスに装着されているので、配線とか面倒なことはありません。
試用期間は５月いっぱい。
もちろん期間が過ぎても返却無用です。
画像アップしたから、見てください。
明日から天候も良いらしい、セッティング日和になりそうです。
ちゃんちゃん。]]>コメントhttp://blog.mgm-jp.com/?eid=5334382007-05-04T20:54:42+09:002007-05-04T11:54:43Z2007-05-04T11:54:42Zスミマセン、コメントいただいておりました。 覚えております。 車ともにお元気ですか？ セッティングは確かに雨の中行いました。 ５速全開時の雨天は速度に関係なくキツイですね。 でも、大事にされていてウレシイです。 是非、また遊びに来てください。mgmgoto 覚えております。
車ともにお元気ですか？
セッティングは確かに雨の中行いました。
５速全開時の雨天は速度に関係なくキツイですね。
でも、大事にされていてウレシイです。
是非、また遊びに来てください。]]>男の料理　第２弾　短時間簡単編http://blog.mgm-jp.com/?eid=5333652007-05-04T18:35:13+09:002007-05-04T09:36:13Z2007-05-04T09:35:13ZＧＷ第２弾ですね。 ＭＧＭでは、ＧＷも通常通り営業しています。 ＧＷ特別キャンペーンもやっていて、来た人だけが得するイベントとか 問い合わせした人だけが得するキャンペーンなどもやっています。 後半はＡ／Ｒ９カットバックＫＩＴをキャンペーンしてます。 定価約３２万...mgmgoto ＭＧＭでは、ＧＷも通常通り営業しています。
ＧＷ特別キャンペーンもやっていて、来た人だけが得するイベントとか
問い合わせした人だけが得するキャンペーンなどもやっています。
後半はＡ／Ｒ９カットバックＫＩＴをキャンペーンしてます。
定価約３２万円が２６万円。
残り一台となりました。

さて、今回のブログのメイン、男の料理ですが、
簡単且つインスタント的で、でもインスタントではない、
酒のつまみにもなって安い！！！

☆☆☆　餃子　☆☆☆

です。
食べてみた人だけが分るこの味です。
始めに　餃子の王将のサイトで近所の王将を探してください。
そしたら、生餃子を買いに行くべし！！！
なんと１人前￥２１０、更に曜日によってはこれが￥１６０になる。
５人前買っても￥９００！！！
安いですねぇ。

あっ、そうそう、決して焼き餃子を買ってきてはダメですよ。
生です。生！！！
最低３人前からの方が作りやすいですよ。
買って来たら、まず
１、餃子の焼ける面が大きくなるように上から押します。
　　少し平たくなるような感じですね。
２、丸いフライパンに大さじ２〜３の油を引きます。
まだ火はいらない！！！
３、ここに、丸くなるように餃子を並べてください。
　　横とぴったりくっついていてＯＫです。
　　真ん中が丸く空くので、ここにも餃子を入れちゃいます。
　　約３〜４人前入るはずです。
４、さて、ここで、点火です。
　　火はいきなり全開ですよぉ。
　　少し焼いてくださいね。焦げ目なんか着いていなくてＯＫです。
５、フライパンが熱くなったら、ここで水を入れます。
　　量はコップで約５０ｃｃ〜７０ｃｃ位です。
　　ちょっと入れすぎたかな、と思っても結構平気なんですね。
　　ここで水が少ないと焦げて中身は生という最悪の結果になります。
６、水を入れると餃子が下から３〜４ｍｍ位まで水に浸かります。
　　ここで蓋をして、透明のガラス製がいいですね。フライパンに付いて来　　る普通のやつでＯＫです。火は全開から少し弱くしてください。
　　中火より少し強い位ですね。
７、餃子の皮が変色し始めたら、蒸しは完了です。
　　蓋を取って、火は中火です。
　　これで水がなくなります。
８、ここが、この焼き餃子の最大のポイントです。
　　フライパンを傾けてみて下さい。
　　油が溜まりますね、この油を使って焼きます。
　　いろんな角度に傾けながら焼いていきます。
　　そうするとまんべんなく焼色が着いてきます。
　　好みの焼き色になったら完成。
　　ちょっと焦げ目がオイシイ！！！

中身はジューシーで外側はパリッとした完璧な餃子の完成。
片栗粉を溶いて掛けるなんてまったく必要ありません。
おかずでもよし、ビールのつまみでもよし。
癖になってひとりで、４人前は食べてしまいます。
安くて簡単、まぁ買いに行くのは面倒だけど、、、
でも一度食べると買いに行ってでも食べたくなる食感ですよ。

是非一度お試しあれ、、、
]]>ＫＦ−ＤＥＴ　Ｆ２５＆食べ歩きhttp://blog.mgm-jp.com/?eid=5314712007-05-01T21:38:45+09:002007-05-01T12:38:46Z2007-05-01T12:38:45ZＦ２５ターボ装着車両、、、 ムーブ、ミラ、ソニア、、、 ＣＶＴの載っている車両はこれくらいだが、、、 このターボやはり、一回り小さい、、、 羽は、、、 大きくすると、、、う、回らん！！！ このサイズまでかぁ、、、 バランスは良し、、、 ＥＣＵはノーマル対象のセットアッ...mgmgoto ムーブ、ミラ、ソニア、、、
ＣＶＴの載っている車両はこれくらいだが、、、
このターボやはり、一回り小さい、、、
羽は、、、
大きくすると、、、う、回らん！！！
このサイズまでかぁ、、、
バランスは良し、、、
ＥＣＵはノーマル対象のセットアップになるから、、、
ここまでだな。
試行錯誤の繰り返しで１ヶ月、、、
再度、バランス、、、
良好、良好、、、
いつもここで、ナガハマのバランサーに感心させられる。
試作が出来たので、早速試乗、、、
まぁまぁ位の出来、、、
納得はいっていないが、、、
現存の部品ではここまでかぁ、、、
一番先に完成だからよしとするか、、、
ＧＷ明けの発売を目指しているので、もう少しがんばってみよう、、、

Ｐ．Ｓ．

初めてフライなるものを食べました。
う〜ん、これはおいしいのかまずいのか、、、
焼きそばも食べた、、、
う〜ん、、、
うなってばかりいるが、
両者共においしい、、、
だが、また食べたいとは思わない。
が、、、
イメージ通りにまた、食べたくなる。
でも油っこいので、、、
不思議な食べ物でした。
値段は爆安でした。
国道１７号線沿い、、、のお店。
長蛇の列でした。
ちゃんちゃん。]]>ＧＷ料理教室http://blog.mgm-jp.com/?eid=5281952007-04-29T02:36:22+09:002007-04-28T17:36:23Z2007-04-28T17:36:22Z皆さん、ＧＷはいかがお過ごしでしょうか？ 男の手料理を書いてみます。 ＧＷに家族や恋人に作ってあげるのもいいかも、、、 今回のテーマはカレーです。 材料はもちろんカレー粉ですよね。 ここで選ぶのに一苦労なんてことになりますが、 最初から作るのはとても大変で難しいの...mgmgoto 男の手料理を書いてみます。
ＧＷに家族や恋人に作ってあげるのもいいかも、、、

今回のテーマはカレーです。

材料はもちろんカレー粉ですよね。
ここで選ぶのに一苦労なんてことになりますが、
最初から作るのはとても大変で難しいので、
簡単にＳＢのディナーカレーを選んでください。
ここで重要なのは甘口を選ばないこと、、、
辛いのが平気な人は絶対辛口を選んでください。
辛いのがダメな人やお子さんがいる人は中辛です。
人数は家族単位として５人を目安にしますね。
カレー粉は大小１箱づつです。
ケチってはいけません。
他に
肉です。肉。
これは、素直に好みで選んでください。
牛なら牛で国産ですね。
オージービーフなんて選んではダメです。
種類はステーキ用がいいのですがなるべく大きな物です。
カレー用なんて絶対ダメ。
ブタなら豚バラブロックです。
チキンはおいしいのですが食べる時、ほとんどなくなっています。
量は５人分で最低５００ｇです。
野菜は
玉ねぎ４個
にんじん　１本
ジャガイモは、入れません。
これ入れるとカレーがでんぷんだらけになります。
どうしても入れたい場合はフライドポテトにしてから入れた方がおいしいですよ。
あと、用意するのは
リンゴ　１個
ニンニク　１かけ
卵　１個

以上、、、

作り方は手間が掛かりますがいたって簡単。
まず
玉ねぎを２個みじん切りです。
う〜、目が痛い。
残りの２個は普通に４等分に切って下さい。
にんじんはよくカレーに入っている形に切って下さい。
肉は大きめに切って下さい。
これ重要です。
ケチらないで大きめに切って下さい。

準備が出来たら、
フライパンでみじん切りした玉ねぎをバターで
はじめ強火、色が変わったら弱火で３０分いためます。
出来たら、皿にとっておいて、今度はフライパンで肉を焼きます。
全部色が着いたら中は生でもＯＫです。
残りの肉汁で４等分の玉ねぎとにんじんをいためます。
次はなべでみじん切りの玉ねぎを除き、煮込みます。
この時に生卵（もちろん殻ごと）とにんにく１かけを入れて煮込みます。
カレー粉はまだまだよ。
時間にして１時間くらいです。
吹かないように弱火ですよ。
できたら、ここでカレー粉とみじん切りの玉ねぎ、皿におろしリンゴを入れます。
ここからが大変です。
焦げ付いちゃうのでかき回し続けてください。
これも１時間くらいです。
最後の仕上げでケチャップとソース（できればウスター）
インスタントコーヒーを少量（ほんとに少量ですよ）
牛乳を大さじ３杯かバターを１かけ
それで更に１時間。
これで完璧なカレーが出来ます。
卵はスライスしてご飯にのせてもウマイです。
オプションでインスタント冷凍物のハンバーグとか肉団子を入れると、
更にダシがきいてウマイ。
マズイと言われたことのないカレーです。
ホテルインターコンチネンタル東京ベイの￥３８００のカレーと同じような味ですよ。

是非作ってみてください。]]>雨、、、http://blog.mgm-jp.com/?eid=5202782007-04-18T20:10:46+09:002007-04-18T11:10:47Z2007-04-18T11:10:46Zみなさんこんにちは、 ここのところ雨が多く、普通車のセッティングが思うように進みません。 ２００ｋｍ以下の車両はなんとか出来ますが、、、 話は変わりますが、 軽自動車の新型ターボをみなさんご存知ですか？ いままで、ＩＨＩ　Ｆ３を使っていたのは知ってのとおりですが...mgmgoto ここのところ雨が多く、普通車のセッティングが思うように進みません。
２００ｋｍ以下の車両はなんとか出来ますが、、、
話は変わりますが、
軽自動車の新型ターボをみなさんご存知ですか？
いままで、ＩＨＩ　Ｆ３を使っていたのは知ってのとおりですが、
Ｆ２５という型式が使われるようになりました。
当社では、いままでの３０４トリムをＦ３及びＦ２５に関して、
３１５トリムに変更しようと思っています。
３１５トリムは５枚羽で、若干面積が拡大され奥行きも深くなります。
これによって立ち上がりが早くなることが実証されました。
発売時期はゴールデンウィーク後になると思いますが、
期待していただいて間違いないです。
また、最近のセッティングが出来ないＥＣＵの事情も考慮して、
ノーマルＥＣＵとターボに合わせた強化ＡＴも開発中です。
この強化ＡＴはどういう結果になるかと言うと、
トラクションを掛けたい回転数でのスベリを極力抑える仕様となっています。
これは結構面白いです。
製品の金額が折り合うかどうかは現在のところ不明ですが、、、
現在スズキ　ＫＥＩ　Ｋ６Ａターボにてテスト中です。
ターボの新製品予定は、ポルシェカイエン　スポーツターボが開発中です。
ＩＨＩターボが得意ですので、開発に着手することが出来ましたが、、、
自動車の話はこんなもんですね。
皆さんはゴールデンウィークの予定はどうでしょうか？
家族で遊びに行かれる方、サーキット等趣味を実践する方、、、
いろいろいらっしゃると思いますが、運転は十分に気をつけて下さい。
当社近辺でも最近事故が多くなっています。
今度は料理レシピでも書いてみますね。]]>初ブログhttp://blog.mgm-jp.com/?eid=5175682007-04-14T12:23:06+09:002007-04-14T03:23:43Z2007-04-14T03:23:06Zみなさん、こんにちは。 ブログをスタートしてみました、ブログ担当の後藤です。 まぁ何を書いたら良いのか、分りませんが、、、 初回ということで、 ＭＧＭのセッティングの歴史みたいなものを書いてみますね。 セッティングを始めてちょうど今年は１８年目になりますが、、、 ...mgmgotoみなさん、こんにちは。
ブログをスタートしてみました、ブログ担当の後藤です。
まぁ何を書いたら良いのか、分りませんが、、、
初回ということで、
ＭＧＭのセッティングの歴史みたいなものを書いてみますね。
セッティングを始めてちょうど今年は１８年目になりますが、、、
今でこそ、いろいろな機材が出回っていますが、
当初は、なんと、、、
ロムライターだけでした。
これに付いているソフトを使い、データーシートの印刷から始まります。
この頃は日産メインですので、ＭＡＰやデータエリアもプログラムエリアも１６×１６のサイズです、まぁ分りやすいですよね。
しかし、分るのは数字だけです。
どこをアクセスしているのかは、まったく分りません。
１つの数字を書き換えてＲＯＭを焼いては確認作業の繰り返しです。
アクセス確認だけでも２週間位掛かっていました。
セッティングは実走しては、１個づつ書き換える、、、
高速代もかなり掛かります。
そして、日産からホンダへ、、、
ホンダはなんといっても、チェックサム機能ですよね、３０秒ごとにプログラムがデーターの変更がないかチェックしに来ます。
変更された場合に限り、エンジンストールです。
しかも、ＭＡＰの大きさもまちまちで、、、
これは、印刷したデータシートを切り貼りしてＭＡＰを整えてからのセッティングです。
いやぁ、今考えるとよくやったものだなと思ってしまう作業です。
テクトムさんとも創業以来からの付き合いで、このテクトムさんがスゴイ！
あんだけ苦労してアクセス確認をしていたものを一挙解決！！！
ＭＴ９０Ｂというマップトレーサーです。
約１００万円のシロモノです。
アクセスされるとＬＥＤが点灯して知らせるというしくみです。
視覚的に確認できるので楽しくってしょうがなかった。
加減速の補正やスロポジのスイッチまで目視が可能です。
いきおいあまって、クルーズコントロールコンピューターまで解析してしまったりと、楽しい機械でした。
時は１年ほど流れ、人間は欲が出てきます。
私と当時の相棒でいろいろなことを考えながら、、、
テクトムさんに
「走行中にデーターが書き換えられるような機械作ってよ」
なんていってみたら
「ＳＦみたいですね、、、」
当時は夢見たいなシロモノですから、
しかし、欲求は高まるばかりです。
ある時、Ｔ氏が「理論的には可能なのでやってみよう」、、、と、、、
それから月日が経ち、、、一本の電話、、、
「まだ内緒だけど、試作に着手したよ」
夢のような電話で、それからはいつ出来るの？とほぼ毎日電話した記憶があります。
そして１年後、、、
じゃじゃ〜ん、試作完成！！！
秘密の機械完成！！！
ＳＦの世界が、、、
動作を見て、カッコイイ〜！！！
で、これから販売まで半年だそうで、、、
早く欲しくて夢まで見てしまったオレタチ！！！
そして、販売品の一号機、名前はＲＲＥ５すげぇ！！！
毎日セッティング、、、
日に４時間以内の睡眠でセッティングしまくり、、、
ＺにＧＴＲ、そしてこの年はトヨタも出来るようになり、
世はゼロヨン、最高速時代です。
Ｚで最高記録を作り、いろいろなトコにいろんなことを言われ、、、
トヨタで一世を風靡してまたいろいろ言われ、、、
でもこの頃はもう名前も通っているから、毎月取材の嵐でセッティングがしづらくなってきた。
でも谷田部のテストはおもしろい。
近くなるといろんなショップが常磐道にセッティングに出てくる、、、
みんなぶっちぎり！！！
でも一度、某ショップの７０スープラにぶっちぎられて、、、
まぁおれたちは、ＰＳ１３だったので最高速では抜かれて当然なのだけど、
納得いかない、、、
なんて、事をやっていました。
相棒と別れ別れになり、私は単身アメリカへセッティングしに、、、
この時に現在主流のセッティング機材ＭＴ２０００が発表です。
本当にスパイ映画に出るような夢の便利な機材を使い出してから、楽ができるようになりました。
今では２週間でセッティングは終了してしまいます。
３ヶ月掛かったものが２週間です。
ありがたや、ありがたや、、、

次はまた違うことを書いてみます。


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